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International news from the world of bicycles. The Cycling Embassy of Denmark monitors the media and posts links to the stories here
2013 war für Herning das Jahr des Fahrrads – kaum hatte das Giro d´ Italia-Fieber sich gelegt, da wurde Herning zur Fahrradstadt des Jahres 2012 ernannt. Die Arbeit an der Fahrradsatzung trug schon Früchte, obwohl sie gerade begonnen hatte.
Eine Fahrradleuchte, die den Weg vor dir beleuchtet, ohne Reibungswiderstand zu verursachen und ohne die Gefahr des Batterieausfalls. Diese Magnetleuchte ist die Antwort der Moderne auf die Dynamoleuchte. Das neueste Modell von Reelight hat eine besonders kräftige Vorderlampe und ist die perfekte Leuchte für Strecken ohne Straßenbeleuchtung.
Diesen Sommer wird die dänische Fahrradbotschaft zum fünften Mal eine Persönlichkeit oder eine Organisation mit dem Preis für die Führungsposition bei der Förderung des Fahrradfahrens auszeichnen. Aber wir brauchen Eure Hilfe dabei, die wirklich preiswürdigen Fahrrad-Unterstützer zu nominieren. Wer soll den früheren Siegern Bürgermeister Michael Bloomberg, New York City, Roelof Wittink, Niederländische Fahrradbotschaft, Lake Sagaris, [...]
Untersuchungen haben bewiesen, dass Personen, die täglich Fahrrad fahren, nicht bloß glauben, besser in Form zu sein, als jene, die nicht Rad fahren, sondern es tatsächlich auch sind . Doch im geschäftigen Alltag kann es schwierig sein, die Zeit für körperliche Aktivität zu finden. Mit dem Fahrrad zur Arbeit oder Schule zu fahren ist eine naheliegende Methode, körperliche Aktivität als feste Routine in den Alltag einzubauen.
Elisabeth Frederiksen, 52, legt täglich 27 Kilometer mit dem Fahrrad zurück und ist eine unbeirrbare Radfahrerin, die beinahe ganzjährig auf den Radwegen anzutreffen ist. Wird sie gefragt, warum sie sich nicht durch die kalten Wintermonate davon abhalten lässt, ihre tägliche Fahrt auf dem Rad zu unternehmen, antwortet sie: „Weil ich ohne nicht leben kann.“
Die Fahrradstadt Randers hat schon zwei Jahre lang eine erfolgreiche Zusammenarbeit mit 18 aktiven Fahrradbotschaftern, die dafür arbeiten, mehr Leute zum Umsteigen aufs Rad zu bewegen.
Im Frühjahr 2012 erprobte die Kommune Fredericia ein neues Konzept, demzufolge die Bürger Staffelläufe per Fahrrad mit elektronischen GPS-Geräten absolvieren sollten. Die Erfahrungen mit der „Fahrradstaffel“ zeigen Potential für eine Weiterentwicklung der Kampagne.
Bekanntlich legen sehr viele Pendler mit dem Auto eine längere Wegstrecke über kommunale Grenzen hinweg zurück, bevor sie an ihrem Arbeitsplatz ankommen. Die Kommune Aarhus hat deswegen eine Idee gefördert, die Pendlern die Möglichkeit geben soll, den letzten Teil der Autofahrt durch eine gute Portion Bewegung auf dem Fahrrad zu ersetzen.
Bicycle Ambassadors Promote Cycling in Randers For two years, Randers Cycle City has collaborated with 18 active bicycle ambassadors who work to get more people to jump on bikes in Randers. The bicycle ambassadors are local town councillors, directors, representatives from cultural organisations, athletes, and activists that feel passionately about cycling. Read more Artikel auf [...]
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New manual for promoting active transport for school children The Danish Cancer Society recently published a new manual on how to make Danish school roads more bicycle-friendly through a structural approach. The manual lists a number of efficient and inexpensive initiatives that can be implemented with ease – and results.! Read more Artikel auf Deutsch [...]
Die Dänische Krebsgesellschaft hat kürzlich einen neuen Leitfaden veröffentlicht, der zeigt, wie Dänische Schulwege fahrradfreundlicher gestaltet werden können und zugleich die körperliche Aktivität unter Schulkindern erhöht werden kann.
Die besten Beispiele aus ganz Europa werden als Vorbilder dienen, wenn die Danish Cyclists´ Federation, die dänische Radfahrervereinigung, und ihre Partner die dänischen Streckenteile der Nordsee-Route und der Route Berlin-Kopenhagen generalüberholen. Von Elizabeth Frederiksen, Danish Cyclists´ Federation „Powered by Cycling: Panorama“ ist der ehrgeizige Titel eines neuen Großprojekts der Danish Cyclists´ Federation. Ziel des Projekts [...]
Shared (parking) space for cars and bikes Can bikes and cars share the space? In cities where space is in short supply, you need to think outside the box to make room for everyone. When it comes to a cycle city like Copenhagen, with its countless cyclists, you also need to allot parking space for [...]
Können Fahrräder und Autos sich den Platz teilen? In Städten, in denen Platz zunehmend zur Mangelware wird, ist es notwendig, anders zu denken, wenn man Raum für alle Verkehrsteilnehmer schaffen will, die eine Stadt beherbergt. Ist die Stadt gleichzeitig die Großstadt Kopenhagen mit einer sehr hohen Anzahl an Radfahrern, so benötigen sowohl Fahrräder als auch [...]
”Ein Fahrradzähler ist ein sichtbarer Beweis für eine entschlossene Radverkehrspolitik“. So lautet die Begründung für die Vergabe von Fahrradzählern an die drei Städte Offenburg, Karlsruhe und Freiburg im Bundesland Baden-Württemberg. Die drei deutschen Städte wurden im Oktober 2011 offiziell vom Verkehrsministerium zu Fahrradstädten erklärt. Als einen Teil der Auszeichnung haben diese Städte soeben jede einen [...]
Pendler im Hauptstadtgebiet, die per Fahrrad zur Arbeit oder an ihren Ausbildungsplatz gelangen wollen, erhalten jetzt Vorfahrt auf einem ganz eigenen Netz von erstklassigen Fahrradwegen. Der erste Fahrrad-Superweg Dänemarks zwischen Kopenhagen und Albertslund wurde im April eröffnet. Er soll es durch wenige Stopps und hohen Komfort ermöglichen, schnell, einfach und sicher mit dem Rad ans [...]
Wenn im Juni Vancouver seine Radwege für die Besucher der Velo-City Global- Konferenz aus aller Welt öffnet, werden die Dänen vor Ort dabei sein. Eine 15-köpfige Delegation von der Cycling Embassy of Denmark, der Dänischen Fahrrad-Botschaft, wird den großen Teich überqueren, um Wissen zu teilen und neue Inspirationen zu suchen.
The first edition of Collection of Cycle Concepts was published in 2000 and enjoyed a wide circulation among everyone interested in bicycle traffic. The simultaneous publication of the English version spread the Danish bicycle traffic experience to many parts of the world. The second edition, Collection of Cycle Concepts 2012, updates the field, featuring new [...]
Bicycle infrastructure in Denmark
By Troels Andersen, COWI A/S The infrastructure is the basic for developing a cycle culture. Most major cities in Denmark do have rather fine facilities for cyclists, even though the cycle net still needs to be extended and improved. The major Danish cities do have like 300 – 500 kilometres of cycle paths each [...]
Bicycling Statistics in Denmark
By Troels Andersen, COWI A/S The bicycle share in Denmark is 19 % which is the second highest in Europe. After the war cycling dropped to half of the previous level, but since the 1970′ies cycling has increased in mainly the major cities. The bigger a city is the higher share cycling has of [...]
By Erik Bølling-Ladegaard, The Danish Cyclist Federation and Pablo Celis, Celis Counsult Cycling as a means of transport is on the increase in many towns and cities around the world, and further growth in the number of cyclists is expected in the coming years. At the same time, a lot is being done at many [...]
Collection of Cycle Concepts 2012
The first edition of Collection of Cycle Concepts was published in 2000 and enjoyed a wide circulation among everyone interested in bicycle traffic. The simultaneous publication of the English version spread the Danish bicycle traffic experience to many parts of the world. The second edition, Collection of Cycle Concepts 2012, updates the field, featuring new [...]
Good, Better, Best – The City of Copenhagen’s Bicycle Strategy 2011-2025
In Copenhagen’s new bicycle strategy you can read about the new initiatives and plans, which lay down guidelines for the longterm and overriding priorities within the bicycle area.
It can be hard to determine the exact effect of cycle campaigns, but the tendency in the Danish bicycle culture is clear: In cities that make a systematic effort at promoting cycling, more and more people choose to cycle. There is no doubt that cycle campaigns play a part in this success. This catalogue gives an overview of 14 concrete campaigns, their goals, how they worked in practice, and their results.
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