Nouvelle stratégie nationale pour la pratique du vélo au Danemark

| June 4, 2015
_Photo: Municipality of Randers

Photo: Municipalité de Randers

Le 4 juillet 2014, le Ministre des Transports du Danemark a lancé un nouveau plan visant à promouvoir l’usage du vélo. La Fédération danoise des cyclistes a contribué à son élaboration et est très satisfaite du résultat final.

Les Danois doivent pédaler davantage

« Nous avons une longue tradition de l’usage du vélo au Danemark, et, d’une certaine manière, cela nous rend unique. Nous devons alimenter cette culture et la transmettre à nos enfants », a déclaré le Ministre des Transports, en préambule du plan.

« Malheureusement, nous utilisons moins nos vélos qu’auparavant. A la place, il est assez commun que les Danois se servent de leur voiture, et ce même pour de courts trajets. C’est pratique et facile. C’est pourquoi, se déplacer à vélo doit devenir le moyen de transport le plus simple. Nous pouvons y arriver en créant de meilleures pistes cyclables, en réduisant les arrêts dans les trajets des cyclistes, et en offrant de meilleurs emplacements pour garer son vélo », continue le Ministre.

Trois sujets prioritaires

Le plan insiste sur trois sujets principaux :

  • Le vélo comme transport au quotidien
  • Le vélo pour des vacances et des loisirs actifs
  • Les nouveaux cyclistes et la sécurité

Klaus Bondam, Directeur de la Fédération danoise des cyclistes, est particulièrement satisfait de cette nouvelle stratégie : « Les sujets principaux de ce plan sont concordants avec ceux que s’est fixé la Fédération danoise des cyclistes pour les prochaines années. Si les objectifs de cette stratégie sont atteints, le Danemark retrouvera sa place de n°1 mondial des pays cyclables » a-t-il déclaré, après qu’il eut participé à l’élaboration de cette stratégie.

Un besoin de financements

Selon Klaus Bondam, le Danemark se situe derrière les Pays-Bas sur un certain nombre de paramètres déterminants. Mais cela peut changer si la stratégie établie est mise en place et si des fonds suffisants lui sont alloués :

« Les Danois voudraient se déplacer davantage à vélo, mais seulement si cela est pratique et attrayant. Aussi, nous sommes heureux de voir que la stratégie se focalise sur le thème  du « vélo au quotidien », ainsi que sur celui « de la création de meilleurs parkings à vélo, plus sécurisés, au niveau des stations et nœuds de transport». C’est justement l’un des points sur lequel le Danemark se situe, actuellement, derrière les Pays-Bas », explique Klaus Bondam, qui ne manque pas, non plus, d’approuver le sujet « du vélo pour des vacances et des loisirs actifs. »

« Le Danemark réunit toutes les conditions pour un développement du tourisme à vélo : de bonnes infrastructures pour les cyclistes, de nombreuses pistes cyclables, une culture du vélo bien établie, un relief plat, et au Danemark, le cycliste n’est jamais loin de la mer ! Il y a un potentiel énorme pour le développement du tourisme à vélo, et cela pourrait générer de nouveaux revenus et  des emplois. »

Dans les années à venir, la Fédération danoise des cyclistes va travailler ardemment pour que l’Etat et les municipalités contribuent à la mise en place de ce plan.

Lire l’intégralité du plan “National Bicycle Strategy: Denmark – on your bikes!” en anglais.

Résumé et traduction des articles by Frits Bredal sur www.cyklistforbundet.dk.

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